A
continuación indicaremos los puertos ubicados en la zona
de influencia de radicación de nuestro comienzo, con una
somera descripción de los tipos de carga que atienden:
| JURISDICCIÓN |
PUERTO |
KM
S/HIDROVÍA |
TIPO
DE CARGA |
| CAMPANA |
TACSA
EUROAMÉRICA
SIDERCA |
93.4
98.3
99 |
Graneles
lóquidos.
Cargas generales.
Acero, subproductos |
| ZÁRATE |
PIAPSA
SOYEX 2000
ZÁRATE PORT
ATZ (Murchisson)
VICO
FLAPAC
MOLINOS CAÑUELAS
DELTA DOCK |
102.2
104.2
110.2
110.6
112.2
114
123
132 |
Escoria,
cargas en gral.
En construcción.
Fertilizantes.
Autos, contenedores.
Combustibles.
En construcción.
En construcción.
Cargas generales. |
| SAN
PEDRO |
SERVI-PORT |
274.5 |
Cereales. |
| RAMALLO |
EX-JNG |
324.7 |
Cereales |
| SAN
NICOLÁS |
EX-JNG |
348.5 |
Cereales,
cargas en general. |
| VILLA
CONSTITUCIÓN. ROSARIO. |
PUERTOS
VARIOS |
367
al 450 |
Cereales,
aceites, cargas en general. |
Con relación a los cereales,
vemos que prácticamente el único competidor de relativa
importancia es el Puerto de San Pedro, distante 170 Km
aguas arriba. Se trata de una antigua instalación de la
Ex Junta Nacional de Granos, de regular importancia, con
escasa velocidad de carga y poco calado. El complejo ROSARIO
-SAN LORENZO, si bien constituye el principal competidor,
se encuentra a 263- 346 Km aguas arriba, lo que significa
un costo de flete superior al que se puede lograr en nuestro
lugar 104.2 Km y el pago de un solo peaje por el uso de
la Hidrovía Paraguay -Paraná. |
